1. Kako radi kontrolni sustav
EMS i koordinacija kontrole skupine punjača
Sustav upravljanja energijom, ili EMS, djeluje kao centralna upravljačka platforma stanice. Kontinuirano nadzire ključne podatke o radu, uključujući opterećenje transformatora, PV izlaz, stanje napunjenosti baterije, iskorištenost punjača i potražnju energije-na strani mreže.
Kada se ukupno opterećenje punjenja približi unaprijed definiranom ograničenju lokacije, EMS komunicira sa sustavom kontrole grupe punjača i aktivira fleksibilnu strategiju otpreme. Umjesto da dopusti svim punjačima da rade neovisno pri maksimalnoj snazi, sustav koordinira raspodjelu energije na cijelom mjestu.
Dinamička raspodjela energije i prioritet punjenja
Tijekom razdoblja ograničenog dostupnog kapaciteta, snaga punjenja može se raspodijeliti prema unaprijed definiranim prioritetima.
Na primjer, sustav može održavati veću dostupnost energije za terminale za ultra-brzo punjenje dok privremeno ograničava izlaz iz punjača s-nižim prioritetom ili upravlja sekvencama punjenja vozila. To pomaže u sprječavanju preopterećenja transformatora uz održavanje kvalitete usluge za prioritetno punjenje.
Točna logika prioriteta može se konfigurirati prema operativnom modelu stanice, kao što je javno brzo punjenje, punjenje voznog parka, punjenje na autocestama, logističke operacije ili punjenje komercijalnih destinacija.
Podrška za brzu pohranu i balansiranje energije
Kada fotonaponska generacija iznenada padne ili potražnja za punjenjem naglo poraste, skladištenje baterije može pružiti brzu podršku za napajanje, podložno mogućnostima odziva PCS-a i radnim ograničenjima baterijskog sustava.
U isto vrijeme, EMS može prilagoditi raspodjelu snage punjača kako bi zadržao ukupnu potražnju unutar dopuštenog kapaciteta priključka na mrežu. Ovaj koordinirani odgovor pomaže smanjiti nagle fluktuacije opterećenja i podržava glatko iskustvo punjenja za vozila koja su već povezana na stanicu.
2. Ključni izazovi koji su riješeni
Upravljanje utjecajem-opterećenja punjenja velike snage
Kako se razina snage punjenja povećava, istovremeni rad nekoliko DC brzih punjača može stvoriti velika i vrlo promjenjiva vršna opterećenja.
Jedna ultra{0}}točka za brzo punjenje može zahtijevati nekoliko stotina kilovata, ovisno o dizajnu punjača, naponskoj platformi vozila i mogućnosti prihvaćanja baterije. Kada se više vozila puni u isto vrijeme, opterećenje stanice može se približiti ili premašiti kapacitet njenog transformatora ili priključka na mrežu.
Fleksibilna kontrola punjenja pomaže u rješavanju ovog problema dijeljenjem dostupnog skupa energije na više terminala za punjenje. U kombinaciji s baterijskim skladištenjem, može smanjiti potrebu za dimenzioniranjem mrežne infrastrukture samo oko rijetkih vršnih zahtjeva.
Ovo ne eliminira potrebu za pravilnim električnim projektom ili procjenom mreže. Međutim, može poboljšati učinkovito korištenje instaliranog kapaciteta transformatora i može smanjiti opseg ili vrijeme uzvodnog pojačanja mreže, ovisno o lokalnim tarifama, profilima opterećenja i zahtjevima komunalnih usluga.
Smanjenje vršne potražnje na mreži
Pohranjivanje baterije i kontrolirano punjenje mogu raditi zajedno kako bi smanjili kratko{0}}trajne skokove potražnje.
Tijekom razdoblja niže potražnje na mjestu ili veće PV snage, baterijski sustav se može puniti. Tijekom vršnog punjenja može se isprazniti kako bi dopunio opskrbu mreže. U međuvremenu, sustav kontrole grupe punjača može prilagoditi snagu punjenja u povezanim vozilima.
Ovaj koordinirani pristup podržava smanjenje vršnog opterećenja, poboljšava glatkoću opterećenja i pomaže stanicama za punjenje da komuniciraju s mrežom na predvidljiviji način.
3. Operativne prednosti i buduće primjene
Bolje iskustvo punjenja i veća iskoristivost imovine
Za vozače, inteligentno upravljanje napajanjem može pomoći u smanjenju rizika od prekida usluge tijekom razdoblja gužve. Umjesto da dopusti prekoračenje kapaciteta mjesta i aktiviranje zaštitnih okidanja, stanica može nastaviti s radom unutar definiranih električnih ograničenja.
Za operatere, fleksibilna kontrola poboljšava iskorištenost opreme za punjenje, kapaciteta mreže i sredstava za pohranu. Također može podržati fazno proširenje stanice, dopuštajući dodavanje više terminala za punjenje bez trenutnog povećanja kapaciteta transformatora kako bi odgovarao teoretskom maksimalnom istovremenom opterećenju.
Praktični ishod ovisi o obrascu punjenja stanice, vremenu zadržavanja korisnika, tarifnoj strukturi, veličini baterije i kapacitetu lokalne mreže. Na lokacijama visoke -propusnosti kao što su servisna područja autocesta, logistička čvorišta i gradski centri za punjenje, vrijednost koordiniranog upravljanja energijom može biti osobito značajna.
Integracija s virtualnim elektranama
Ista upravljačka sposobnost također može podržati sudjelovanje u programima virtualne elektrane ili VPP.
VPP okuplja fleksibilna energetska sredstva-kao što su skladištenje baterija, fotonaponski sustavi, EV punjači i kontrolirana opterećenja-i njima upravlja kao koordiniranim resursom. Tijekom vršnih razdoblja mreže, uključene punionice mogu smanjiti snagu punjača, pomaknuti fleksibilnu potražnju za punjenjem ili otpremiti skladište baterije kao odgovor na signale mreže.
Nedavni pilot Changzhou demonstrirao je ovu vrstu koordiniranog odgovora punjenja, s odabranim-opterećenjima punjenja koja su bila prilagođena tijekom vršnih razdoblja dok je prioritetna potražnja punjenja bila zadržana.
Za operatere-stanica za punjenje, to može stvoriti dodatne tokove vrijednosti tamo gdje to dopuštaju lokalna tržišna pravila, uključujući-plaćanja odgovora na potražnju, uštede upravljanja vršnim-opterećenjem i poboljšano korištenje-energetske imovine na lokaciji.